El gran científico e inventor Nikola Tesla (1856-1943) dejó un rico legado. Además, este epíteto se refiere no solo a los dispositivos, dispositivos y tecnologías ya desarrollados, sino también al legado en forma de muchos miles de páginas de documentos, que en parte desaparecieron y en parte, como se supone, se clasificaron después de la muerte del inventor.
El estilo de investigación de Tesla es claramente visible en los diarios, documentos y notas supervivientes de las conferencias de Tesla. Prestó muy poca atención a la grabación precisa del procedimiento experimental. El científico estaba mucho más interesado en sus propios sentimientos. Se basó en gran medida en la intuición y la previsión. Aparentemente, es por eso que un científico serio a menudo sorprende a quienes lo rodean con rarezas salvajes: instalarse en hoteles donde el número de habitación es divisible por 3, odiar aretes y melocotones y repetir constantemente sobre su virginidad, lo cual ayuda mucho en el trabajo científico (sí, esto no es un invento de Anatoly Wasserman). ... Esta combinación de estilo de escritura y comportamiento le valió a Tesla la reputación de ocultar algo. Y su manera de trabajar solo o con un mínimo de asistentes fue sorprendente. No es de extrañar que después de su muerte, el científico comenzara a atribuir las cosas más increíbles como el desastre de Tunguska.
Toda esta conspiración, en principio, se puede explicar. El sigilo es el deseo de protegerse del robo de un invento. Después de todo, lo principal no es el que inventó algo, sino el que registró la patente de este invento. Brevedad de las notas: Tesla se destacó incluso en cálculos de múltiples etapas muy complejos en su cabeza y no necesitaba escribirlos. El deseo de trabajar de forma independiente y lejos de la gente, pero su laboratorio con equipos muy costosos en el mismo centro de Nueva York, en la Quinta Avenida, se quemó. Y las peculiaridades no solo están entre los genios, sino también entre las personas más simples.
Y Tesla era realmente poco práctico, pero un genio. Casi toda la ingeniería eléctrica moderna se basa en sus inventos y descubrimientos. Usamos las obras de Tesla cuando encendemos la luz, encendemos el automóvil, trabajamos en la computadora o hablamos por teléfono; estos dispositivos se basan en los inventos de Tesla. Teniendo en cuenta que en los últimos 10 años de su vida, el científico trabajó mucho, pero no patentó ni introdujo nada en la producción, se pueden entender los supuestos sobre su invención de una superama o una tecnología para moverse en el tiempo.
1. Nikola Tesla nació el 10 de julio de 1856 en la familia de un sacerdote serbio en una remota aldea croata. Ya en la escuela, sorprendió a todos con su ingenio y habilidad para contar rápidamente en su mente.
2. Para que su hijo pudiera continuar sus estudios, la familia se trasladó a la ciudad de Gospić. Había una escuela bien equipada, donde el futuro inventor recibió su primer conocimiento de la electricidad: la escuela tenía un banco Leiden e incluso una máquina eléctrica. Y el niño también mostró una gran capacidad para aprender idiomas extranjeros: después de terminar la escuela, Tesla sabía alemán, italiano e inglés.
3. Un día, la administración de la ciudad le dio al departamento de bomberos una nueva bomba. La puesta en servicio ceremonial de la bomba casi fracasa debido a algún tipo de mal funcionamiento. Nikola averiguó cuál era el problema y arregló la bomba, al mismo tiempo que roció a la mitad de los presentes con un potente chorro de agua.
4. Después de dejar la escuela, Tesla quería convertirse en ingeniero eléctrico y su padre quería que su hijo siguiera sus pasos. En el contexto de sus experiencias, Tesla enfermó, según le pareció, de cólera. No será posible saber exactamente si se trataba de cólera, pero la enfermedad tuvo dos graves consecuencias: su padre permitió que Nikola estudiara como ingeniero y el propio Tesla adquirió un doloroso anhelo de limpieza. Hasta el final de su vida, se lavó las manos cada media hora y examinó meticulosamente la situación en hoteles y restaurantes.
5. Nikola continuó sus estudios en la Escuela Técnica Superior de Graz (ahora Austria). Realmente le gustaron sus estudios, además Tesla descubrió que solo necesitaba de 2 a 4 horas para dormir. Fue en Graz donde se le ocurrió por primera vez la idea de utilizar corriente alterna en motores eléctricos. El profesor de perfil Jacob Peschl respetaba a Tesla, pero le dijo que esta idea nunca se haría realidad.
6. El esquema de un motor eléctrico de CA vino a la mente de Tesla en Budapest (donde trabajó en una compañía telefónica después de graduarse). Caminaba con un amigo al atardecer, luego exclamó: "¡Te haré girar en la dirección opuesta!" y comenzó a dibujar rápidamente algo en la arena. El camarada pensó que estábamos hablando del Sol y se preocupó por la salud de Nikola, que recientemente había estado gravemente enfermo, pero resultó que estábamos hablando del motor.
7. Mientras trabajaba para la Compañía Continental de Edison, Tesla realizó una serie de mejoras en los motores de CC y sacó de la crisis la construcción de una central eléctrica a una estación de tren en Estrasburgo, Francia. Por esto, le prometieron un premio de $ 25,000, que fue una suma gigantesca. Los gerentes estadounidenses de la empresa no consideraron prudente pagar esa cantidad de dinero a algún ingeniero. Tesla renunció sin recibir un centavo.
8. Con el último dinero, Tesla se fue a Estados Unidos. Uno de los empleados de Continental Company le entregó una carta de presentación a Thomas Edison, quien era entonces la luminaria mundial en ingeniería eléctrica. Edison contrató a Tesla, pero estaba de acuerdo con sus ideas para la corriente alterna multifásica. Entonces Tesla propuso mejorar los motores de CC existentes. Edison aprovechó la oferta y prometió pagar 50.000 dólares si tenía éxito. Afectados por el nivel de promesas: si los subordinados europeos "arrojaron" a Tesla por 25.000, entonces su jefe engañó el doble, aunque Tesla hizo cambios en el diseño de 24 motores. "¡Humor americano!" - le explicó Edison.
Thomas Edison era bueno haciendo bromas por valor de 50.000 dólares
9. Por tercera vez, Tesla fue engañada por una sociedad anónima, creada para introducir nuevas lámparas de arco inventadas por él. En lugar del pago, el inventor recibió un bloque de acciones sin valor y acoso en la prensa, que lo acusaba de codicia y mediocridad.
10. Tesla apenas sobrevivió al invierno de 1886/1887. No tenía trabajo; otra crisis más se estaba librando en los Estados Unidos. Se aferraba a cualquier trabajo y temía desesperadamente enfermarse; esto significaba una muerte segura. Por casualidad, el ingeniero Alfred Brown se enteró de su destino. El nombre de Tesla ya se conocía y Brown se sorprendió de no poder encontrar trabajo. Brown puso al inventor en contacto con el abogado Charles Peck. Estaba convencido no por las características de Tesla o sus palabras, sino por la experiencia más simple. Tesla le pidió a un herrero que forjara un huevo de hierro y lo cubriera con cobre. Tesla hizo una malla de alambre alrededor del huevo. Cuando pasó una corriente alterna a través de la rejilla, el huevo giró y gradualmente se puso de pie.
11. La primera empresa del inventor se llamó "Tesla Electric". Según el acuerdo, el inventor debía generar ideas, Brown era responsable del soporte material y técnico, y Peck era responsable del financiero.
12. Tesla recibió sus primeras patentes para motores de CA multifase el 1 de mayo de 1888. Casi de inmediato, las patentes comenzaron a generar ingresos. George Westinghouse propuso un esquema bastante complejo: pagó por separado por el conocimiento de las patentes, luego por su compra, regalías por cada caballo de fuerza del motor producido y transfirió 200 acciones de su compañía a Tesla con un dividendo fijo. El trato les dio a Tesla y sus socios alrededor de $ 250,000, no un millón en efectivo de inmediato, como puede leer.
Uno de los primeros motores Tesla
13. En el otoño de 1890 se produjo otra crisis, esta vez financiera. Sacudió a la empresa Westinghouse, que estaba al borde del colapso. Tesla ayudó. Renunció a sus regalías, que para entonces habían acumulado alrededor de $ 12 millones, y así salvó a la empresa.
14. Tesla pronunció su famosa conferencia, en la que demostró lámparas sin filamento y cables que las conectan, el 20 de mayo de 1891. Fue tan convincente en sus predicciones de recibir energía de prácticamente ninguna parte que hizo que todos los presentes creyeran en esta posibilidad, a excepción de un pequeño grupo de enemigos. Además, la actuación del científico se parecía más a un largo concierto que a una conferencia.
15. Tesla también inventó las lámparas fluorescentes. Sin embargo, consideró que su uso masivo es una cuestión de un futuro lejano y no presentó una patente. Teniendo en cuenta el hecho de que las lámparas fluorescentes comenzaron a usarse ampliamente a fines de la década de 1930, el inventor se equivocó en su pronóstico.
16. En 1892, los científicos serbios no eligieron a Tesla como miembro correspondiente de la Academia de Ciencias. Lo hicieron solo en el segundo intento dos años después. Y Tesla se convirtió en académico solo en 1937. Además, cada vez que venía a su tierra natal, era recibido por multitudes de miles de personas comunes.
17. El 13 de marzo de 1895, se produjo un incendio en el edificio que albergaba la oficina y los laboratorios de Tesla. Los suelos de madera se quemaron rápidamente. Aunque los bomberos llegaron rápidamente, el cuarto y tercer piso lograron colapsar al segundo, destruyendo todo el equipo. El daño superó los 250.000 dólares. También se perdieron todos los documentos. Tesla se vigorizó. Dijo que guarda todo en la memoria, pero luego admitió que ni un millón no lo compensaría por la pérdida.
18. Tesla diseñó y ayudó en el montaje de generadores para la central hidroeléctrica de Niagara, inaugurada en 1895. En ese momento, este proyecto era el más grande de toda la industria eléctrica mundial.
19. Nunca se ha visto al inventor en relación con una mujer, aunque por su apariencia, inteligencia, posición financiera y popularidad, era un objetivo deseable de la caza para muchas personas de la alta sociedad. No era un misógino, se comunicaba activamente con las mujeres y, al reclutar secretarias, anunció sin rodeos que la apariencia era importante para él: a Tesla no le gustaban las mujeres gordas. Él tampoco era un pervertido, entonces se conocía este vicio, pero seguía siendo el lote de marginados. Quizás él realmente creía que la abstinencia sexual agudiza el cerebro.
20. Trabajando activamente en la mejora de las máquinas de rayos X, el científico tomó fotografías de su cuerpo y, a veces, se sentó bajo la radiación durante horas. Cuando un día se quemó la mano, inmediatamente redujo el número y el tiempo de las sesiones. Lo más interesante es que grandes dosis de radiación no le causaron daños graves a su salud.
21. En la Exposición Eléctrica de 1898, Tesla hizo una demostración de un submarino controlado por radio en miniatura (inventó la comunicación por radio independientemente de Alexander Popov y Marconi). El barco llevó a cabo una serie de comandos, mientras que Tesla no utilizó código Morse, sino algún otro tipo de señales que permanecieron desconocidas.
22. Tesla demandó durante mucho tiempo y sin éxito a Marconi, demostrando su prioridad en la invención de la radio: recibió patentes para comunicaciones por radio antes que Marconi. Sin embargo, el entrometido italiano estaba en una mejor posición financiera e incluso logró atraer a varias empresas estadounidenses a su lado. Como resultado de un ataque poderoso y prolongado, la Oficina de Patentes de Estados Unidos canceló las patentes de Tesla. Y solo en 1943, después de la muerte del inventor, se restableció la justicia.
Guillermo Maokoni
23. A finales de 1899 y 1900, Tesla construyó un laboratorio en Colorado, en el que trató de encontrar una forma de transmitir energía de forma inalámbrica a través de la Tierra. La instalación que creó usando una tormenta eléctrica exprimió un voltaje de 20 millones de voltios. Durante kilómetros a la redonda, los caballos sufrieron golpes a través de las herraduras, y Tesla y sus ayudantes, a pesar de los gruesos trozos de goma atados a las suelas, sintieron el impacto de los campos más poderosos. Tesla declaró que había descubierto "ondas estacionarias" especiales en la Tierra, pero más tarde este descubrimiento no pudo ser confirmado.
24. Tesla ha declarado repetidamente que recibió señales de Marte en Colorado, pero nunca ha podido documentar tal recepción.
25. A principios del siglo XX, Tesla lanzó un proyecto grandioso. Concibió la creación de una red de líneas eléctricas subterráneas inalámbricas, a través de las cuales no solo se transmitiría la electricidad, sino que también se transmitían comunicaciones por radio y teléfono, imágenes y textos. Si elimina la transferencia de energía, obtendrá una Internet inalámbrica. Pero Tesla simplemente no tenía suficiente dinero. Lo único que pudo hacer fue aturdir a la audiencia en las cercanías de su laboratorio Wardencliffe con el espectáculo de una poderosa tormenta eléctrica provocada por el hombre.
26. Recientemente, han aparecido muchas ni siquiera hipótesis, pero han aparecido investigaciones de aspecto serio, cuyos autores afirman que la catástrofe de Tunguska es obra de Tesla. Al igual que, realizó dicha investigación y tuvo la oportunidad. Tal vez lo hizo, pero realmente en tiempo pasado: en 1908, cuando algo explotó en la cuenca de Tunguska, los acreedores ya le habían quitado todo lo valioso a Wardencliff, y los espectadores subían a la torre de 60 metros de altura.
27. Después de Wardencliff, Tesla comenzó a parecerse cada vez más al notorio cerrajero Polesov. Aceptó la creación de turbinas, pero no funcionó, y la empresa a la que ofreció sus turbinas desarrolló su propia opción de diseño y se convirtió en líder del mercado mundial. Tesla se dedicó a la creación de dispositivos para la obtención de ozono. El tema fue muy popular en esos años, pero el método de Tesla no conquistó el mercado. Parece que el inventor también creó un radar submarino, pero, aparte de los artículos de prensa, no hay confirmación de esto. Tesla recibió una patente para la creación de un avión de despegue vertical, y nuevamente la idea fue implementada más tarde por otras personas. Parece que montó un coche eléctrico, pero nadie vio ni el coche ni los planos.
28. En 1915, los periódicos estadounidenses informaron que Tesla y Edison recibirían el Premio Nobel. Luego, las cosas fueron más lejos: Tesla parecía estar aceptando el premio en una empresa de este tipo. De hecho, pero se reveló décadas después, Tesla ni siquiera fue nominada para el premio, y Edison recibió solo un voto de un miembro del comité del Nobel. Pero Tesla recibió la medalla Edison dos años después, establecida por el Instituto de Ingenieros Eléctricos y Electrónicos.
29. En la década de 1920, Tesla escribió extensamente para periódicos y revistas. Sin embargo, cuando le ofrecieron hablar en una de las estaciones de radio, se le negó rotundamente; quería esperar hasta que su red de transmisión de energía cubriera todo el mundo.
30. En 1937, Tesla, de 81 años, fue atropellado por un automóvil. Después de unos meses, parecía haberse recuperado, pero los años pasaron factura. El 8 de enero de 1943, la criada del Hotel New Yorker, por su cuenta y riesgo (Tesla prohibió categóricamente entrar en él sin permiso), entró en la habitación y encontró muerto al gran inventor. La vida de Nikola Tesla, llena de altibajos, terminó a los 87.
